Ebike és az autóipar kapcsolata

Kormánymű rendszer fő elemei:

  • kormány tengely
  • nyomatékszenzor
  • EPS vezérlő elektronika
  • háromfázisú villanymotor
  • akkumulátor
EPS kormányrendszer

amikor elfordítjuk a kormányt, nyomaték ébred a kormánytengelyen, amit a nyomaték érzékelő egyből észlel és adja a jelet az EPS /electric power system/ elektronikának (kormány szervo vezérlő elektronikája), az EPS feldolgozza a szenzorok által küldött infót (szögsebesség, nyomaték). Pillanatok alatt kiszámolja, hogy mekkora rásegítés szükséges, ennek függvényében az akkumulátorról felveszi a szükséges áramerősséget és továbbítja a háromfázisú villanymotornak. A villanymotor pedig el kezd forogni, eddig a pontig szinte teljesen úgy működik, mint a pedelec.

A kormány tengely, a pedelec hajtókar tengelyének felel meg. Ahogy erőt fejtünk a pedálra az nyomatékot ad a tengelyre (hasonlóan, mint az autóknál a kormánykerék a kormánytengelyre). Ahhoz hogy rásegítsen a hajtásunkra a pedelec rendszer, a nyomaték érzékelőnek kell információt küldenie az elektromos vezérlőegységnek. A vezérlőegység kiszámolja a gyártó által beállított karakterisztika és a felhasználó által beállítótt mód alapján hogy mekkora legyen a rásegítés mértéke, majd ezek után leveszi a szükséges áramot az akkumulátorról és továbbítja a háromfázisú motornak, ami elkezd forogni és fogaskerékáttéteken keresztül rásegít a tengelyre.

Pedelec rendszer fő elemei:

  • hajtókar tengely
  • nyomatékszenzor
  • EPS vezérlő elektronika
  • háromfázisú villanymotor
  • akkumulátor
Ebike rendszer

További érdekességek:

  • A pillanatnyi áramfelvétel egy Audi Q7-es esetén elérheti a 180Ampert, egy ebike esetében lehet akár 23Amper.

 

  • A vezérlőelektronika folyamatosan kommunikál mind a kormányra szerelt LCD kijelzővel, mind pedig az akkumulátoregységgel.  A kommunikáció a Bosch ebike rendszerek esetén hasonlóan az autóiparhoz CAN-buson keresztül zajlik.

 

  • Az autóiparban törekednek, hogy integrált rendszereket fejlesszenek ( a vezérlőegység közös alumíniumházban van a villanymotorral ), amivel  a környezeti hatásoknak jobban ellenáll. Az elektromos kerékpároknál is ugyanezt az utat követik, pár éve még külön volt a vezérlő, már szinte minden modellnél be van integrálva a motor mellé közös egységbe.

 

  • Alumíniumház mindekét esetben 2 részből áll, ami között egy tömítőgumi helyezkedik el, a csavarok meghúzása után a két fél összezár, és teljesen vízhatlanná válik.